Ausbildung

Erlerne das Fliegen

Die Piloten-Ausbildung im Flugverein

Der Stuttgarter Fliegerclub bildet Privatpiloten nach europäischen Richtlinien aus. Im Rahmen unseres Vereinsbetriebs  führen wir die Ausbildung zum Motorflugzeugführer durch. Wir sind als Ausbildungseinrichtung innerhalb der Flugschule des Landesverbands (BWLV) registriert.

Interessenten, die bereits eine Privatpilotenlizenz für Motorflugzeuge besitzen, können nach einer Einweisung Flugzeuge chartern. Für die theoretische und praktische Ausbildung stehen derzeit vier ehrenamtliche Fluglehrer und drei Ausbildungsflugzeuge zur Verfügung. Der Ausbildungsbetrieb unterliegt den höchsten Sicherheitsstandards, zu denen auch die regelmäßige Fortbildung unserer Fluglehrer gehört.

Bereit abzuheben?

Auf dieser Seite findest Du eine Übersicht aller Lizenzen und Berechtigungen, die Du bei uns erwerben kannst.

Durch die ehrenamtliche Tätigkeit ist die Zeitverfügbarkeit unserer Fluglehrer begrenzt und wir können jedes Jahr nur eine begrenzte Anzahl Flugschüler aufnehmen. Wir verzeichnen derzeit eine sehr hohe Nachfrage an Flugausbildung, sodass eine Warteliste besteht (Stand Mitte 2021, unverändert 2023).

Ausbildungslehrgänge

Den Pilotenlizenz kann man entweder im Verein oder an einer gewerblichen Flugschule erwerben. Die Ausbildung endet in beiden Fällen mit der gleichen Qualifikation. Die Ausbildung gliedert sich in den Theorieunterricht und die Flugpraxis.

  • Bei uns lernst Du das Fliegen von Anfang an in einer Gruppe von Gleichgesinnten und können dort später auch die Flugzeuge chartern.
  • Bei uns kannst Du die Theorie neben dem Beruf ein- bis zweimal pro Woche im Abendunterricht absolvieren oder als Vollzeit-Kompaktunterricht.
  • Bei uns kann der Flugunterricht unter der Woche oder auch am Wochenende stattfinden.

Zur Wahl stehen vielfältige Möglichkeiten über die wir gerne beraten!

PPL (A)

Der europäische Schein nach EASA-Regeln für Privatpiloten. Er erlaubt einmotorige Flugzeuge bis zu einem maximalen Abfluggewicht von zwei Tonnen, das heißt alle unsere Flugzeuge, nach Sichtflugregeln am Tage zu fliegen.

LAPL (A)

Erlaubt ebenfalls das Führen von einmotorigen Flugzeugen bis zu einem maximalen Abfluggewicht von zwei Tonnen und maximal vier Sitzplätzen tagsüber nach Sichtflugregeln nur innerhalb Europas.

NACHTFLUG (NFQ)

Eine Zusatzausbildung, die das Fliegen in der Nacht nach Sichtflugregeln erlaubt.

Was umfasst unsere Pilotenausbildung?

Die Flugausbildung gliedert sich in einzelne Schritte.

Der Weg vom Fussgänger zum Piloten:

Theorieunterricht

Wochenend- oder Abendkurs Der Stoff wird auf mehrere Termine verteilt. Die Kurse finden an einer unserer Partner-Theorieflugschulen, z.B. bei der BWLV-Schule Hahnweide, statt.

Intensiv-Kurs Hier wird der Stoff ganztägig in ca. zwei Wochen vermittelt.

Fernkurs z.B. von der Firma CAT. Selbststudium in Verbindung mit 10h Präsenzunterricht.

Danach erfolgt die Prüfung, meist am Computer im Multiple-Choice-Verfahren.

Flugpraxis

Die praktische Ausbildung beginnen wir meist, wenn der Schüler schon einen großen Teil der Theorie absolviert hat. So können die erlernten Kenntnisse ideal in der Praxis vertieft werden. Insgesamt sind mindestens 45 Flugstunden vorgeschrieben, davon zehn im Alleinflug.

Berufs- und freizeitbegleitend: Du fliegst ab Pattonville mit unseren ehrenamtlichen Lehrern. Die Termine richten sich individuell nach Schüler und Lehrer sowie der Verfügbarkeit des Flugzeugs.

Vorteil: Du fliegst in Deiner Freizeit und alle Termine können flexibel vereinbart werden.

Kosten

Die Frage nach den Kosten lässt sich nur schwer pauschal beantworten.
Die Höhe der Kosten ist von vielen Faktoren (z.B. Dauer der Ausbildung oder Flugzeugtyp) und vom individuellen Lernfortschritt des Flugschülers abhängig. Für die Pilotenausbildung und weitere behördliche Erfordernisse ist erfahrungsgemäß mit mindestens 14.000 Euro zu rechnen.
Ein Vergleich verschiedener Flugschulen ist nicht einfach, weil in vielen Beispielrechnungen einige Kostenbestandteile oder Gebühren fehlen. Das Fliegen in einem Verein ist eine günstige Variante, dabei sollte man beachten, dass oft viele Arbeitsstunden verlangt werden.

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